Litte wy ienfâldich begjinne. Wat is isolaasje? Wêr wurdt it brûkt en wat is it doel? Neffens Merriam Webster wurdt isolearje definiearre as "it skieden fan geleidende lichems troch middel fan net-geleiders om oerdracht fan elektrisiteit, waarmte of lûd te foarkommen." Isolaasje wurdt op ferskate plakken brûkt, fan rôze isolaasje yn 'e muorren fan in nij hûs oant de isolaasjemantel op leadkabel. Yn ús gefal is isolaasje it papierprodukt dat it koper skiedt fan it stiel yn in elektromotor.
It doel fan dizze kombinaasje fan sleuf en wig is om te foarkommen dat it koper it metaal oanrekket en it op syn plak te hâlden. As de koperen magneettried it metaal tsjinkomt, sil it koper it sirkwy ierdje. In wikkeling fan it koper soe it systeem ierdje, en it sil koartsluting krije. In ierdske motor moat stript en opnij boud wurde om wer brûkt te wurden.
De folgjende stap yn dit proses is de isolaasje fan 'e fazen. Spanning is in kaaikomponint fan fazen. De wenstandert foar spanning is 125 Volt, wylst 220 Volt de spanning is fan in protte húshâldlike droegers. Beide spanningen dy't in hûs ynkomme binne ienfaze. Dit binne mar twa fan 'e protte ferskillende spanningen dy't brûkt wurde yn 'e elektryske apparatenyndustry. Twa triedden meitsje in ienfaze spanning. Ien fan 'e triedden hat stroom dy't dertroch rint, en de oare tsjinnet om it systeem te ierdjen. Yn trijefase- of mearfasemotors hawwe alle triedden stroom. Guon fan 'e primêre spanningen dy't brûkt wurde yn trijefase elektryske apparatenmasines binne 208v, 220v, 460v, 575v, 950v, 2300v, 4160v, 7.5kv, en 13.8kv.
By it opwikkeljen fan motors dy't trijefaze binne, moat de wikkeling skieden wurde op 'e einwindingen as de spoelen pleatst wurde. De einwindingen of spoelkoppen binne de gebieten oan 'e einen fan' e motor dêr't de magneetdraad út 'e sleuf komt en wer yn 'e sleuf komt. Faze-isolaasje wurdt brûkt om dizze fazen tsjin elkoar te beskermjen. Faze-isolaasje kin papierprodukten wêze dy't fergelykber binne mei wat yn 'e sleuven brûkt wurdt, of it kin lakstof wêze, ek wol bekend as termysk H-materiaal. Dit materiaal kin in kleefstof hawwe of in tinne glimmerlaach hawwe om te foarkommen dat it oan himsels plakt. Dizze produkten wurde brûkt om te foarkommen dat de aparte fazen oanreitsje. As dizze beskermjende coating net oanbrocht is en de fazen inoar per ongelok oanreitsje, sil der in koartsluting ûntstean, en moat de motor opnij boud wurde.
Sadree't de sleufisolaasje ynfierd is, de magneetdraadspoelen pleatst binne en de fazeskieders fêststeld binne, wurdt de motor isolearre. It folgjende proses is it fêstbinen fan 'e einwikkelingen. Krimpbere polyester lacing tape foltôget dit proses meastentiids troch de tried en fazeskieder tusken de einwikkelingen te befeiligjen. Sadree't it lacing foltôge is, sil de motor klear wêze foar it bedraden fan 'e liedingen. It lacing foarmet en jout foarm oan 'e spoelkop om yn' e einklok te passen. Yn in protte gefallen moat de spoelkop ekstreem strak sitte om kontakt mei de einklok te foarkommen. De krimpbere tape helpt de tried op syn plak te hâlden. Sadree't it ferwaarme is, krimpt it om in stevige ferbining mei de spoelkop te foarmjen en ferminderet de kâns op beweging.
Hoewol dit proses de basis fan it isolearjen fan in elektromotor beslacht, is it wichtich om te ûnthâlden dat elke motor oars is. Yn 't algemien hawwe mear belutsen motors spesjale ûntwerpeasken en hawwe se unike isolaasjeprosessen nedich. Besykje ús seksje oer elektryske isolaasjematerialen om de items te finen dy't yn dit artikel neamd wurde en mear!
Relatearre elektrysk isolaasjemateriaal foar motors
Pleatsingstiid: 1 juny 2022
